Części do Wózków Elektrycznych na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Silnik do Rower Skutera Elektrycznego 12V 350W. Stan. Nowy. 244, 98 zł. 304,98 zł z dostawą. Produkt: Silnik do Rower Skutera Elektrycznego 12V 350W. dostawa za 13 – 24 dni. dodaj do koszyka. Firma. Sterownik do hulajnogi elektrycznej quada 36V 500W. od Super Sprzedawcy. Stan. Nowy. 99, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 107,99 zł z dostawą. Produkt: Sterownik do skutera Magma 36 V 500 W. Kup Akumulator Żelowy 12v w kategorii Samochody elektryczne dla dzieci na Allegro - Strona 2 - Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. OSŁONA DO KOSY PODKASZARKI SB 420 STIGA 118801223. od Super Sprzedawcy. Stan. Nowy. 55, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 63,99 zł z dostawą. Produkt: OSŁONA GŁOWICY ALPINA TB 320 420 D 118801223/0 ORY. Zobacz Koła do pojazdów elektrycznych dla dzieci na Allegro - Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Zobacz 2x części zamienne do skuterów elektrycznych dla dzieci w najniższych cenach na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. YoNX. Witam serdecznie na mojej aukcji mam dzisiaj do zaoferowania pojazd akumulatorowy *dwuosobowe autko terenowe * przeznaczone dla dzieci w wieku 3-5 lat, * tylne koła napędzane dwoma mocnymi silnikami, *światła z przodu, *w kierownicy klakson oraz dźwięki zasilane bateriami typu AA (baterie w zestawie), *bezpieczne, regulowane lusterka, *otwierana klapa silnika, *dwa biegi do przodu oraz dwa do tyłu, *bezpieczna imitacja lusterek, *wszystkie koła gumowane, *powiększony stopień skrętu, *lotnicza kierownica z imitacją prędkościomierza, *szerokie siedzenie wyposażone w pasy bezpieczeństwa, *mocny przedni spoiler, *szerokie siedzenie wyposażone w pasy bezpieczeństwa, UWAGAW ciągłej sprzedaży mamy wszystkie części zamienne do autek. Zobacz nasze pozostałe aukcje: Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! pulkownik 18 Jun 2014 21:44 13176 #1 18 Jun 2014 21:44 pulkownik pulkownik Level 14 #1 18 Jun 2014 21:44 Witam, ostatnio mój syn stał się szczęśliwym posiadaczem autka na akumulator. Niestety jest ono wolne a aku starcza na max. dwie godziny zabawy. Trochę czytałem w necie na ten temat i w większości przypadkó ludzie dokładają drugi aku. Nie chiałbym tego robić ze względu na żywotność silnika. Sam natomiast wpadłem na inny pomysł, niestety z elektroniką u mnie jest średnio więc proszę o radę. Wymysliłem, żeby wymienić silnik na mocniejszy i z większą prędkością obrotową - patrzyłem na stronie hobbykinga i jest tam tego dużo. Następny problem to zasilanie takiego silniczka - chińszczyzna prawdopodobnie szybkoby sie spaliła więc do tego przydłby się kontroler. Myślałem, żeby zrobić dwa biegi w przód - wolny i szybki. Proszę o opinię na temat takiej modyfikacji. #2 18 Jun 2014 22:04 balonika3 balonika3 Level 37 #2 18 Jun 2014 22:04 pulkownik wrote: Wymysliłem, żeby wymienić silnik na mocniejszy i z większą prędkością obrotowąJak zmienisz silnik na mocniejszy, to skrócisz czas działania autka. Natomiast dołożenie akumulatora (równolegle) w żaden sposób nie wpłynie na żywotność silnika, ale wydłuży czas ładowania. #3 18 Jun 2014 22:09 Level 25 #3 18 Jun 2014 22:09 Autko to lipa! Jedynym sensownym wyjsciem z sytacji jest dołżenie drugiego akumulatora (szeregowo z pierwszym) i wymiana silnika na 24V. Na silnikach 24V autko zyska przede wszystkim siłę, a prędkosc się za wiele nie podniesie. Sam się w to bawiłem i efekty były zadowalające nawet mnie uwiozło #4 18 Jun 2014 22:36 pulkownik pulkownik Level 14 #4 18 Jun 2014 22:36 To autko jest na 6V. Napisz jak dokładnie wyglądała przeróbka, jaki silnik wsadziłeś do tej maszyny. Jeszcze apropos ładowania - czy jest możliość skrócenia czasu ładowania poprzez uzycie mocniejszej ładowarki. Znalzłem gdzieś na stronie specyfikację tego aku i jest tam napisane, że maksymalny prąd ładowania do 0,5A. A ładowanie przez 8 godzin, żeby dziecko miało frajdę na godzinkę czy dwie to trochę mija się z celem. Znalazłem taki silniczek - B20-30-31S Brushless Inrunner 2920kv Na mój chłopski rozum by pasował. #5 18 Jun 2014 23:54 kassans kassans Level 32 #5 18 Jun 2014 23:54 Dolicz do tego silnika sterownik i to że on jest przystosowany do modeli RC więc do autka się nie nada. Silnik można zaadoptować od wkrętarek akumulatorowych lub dokupić drugi 6v z przekładnią na drugie koło wtedy autko będzie miało napęd na dwa koła. #6 19 Jun 2014 00:37 pulkownik pulkownik Level 14 #6 19 Jun 2014 00:37 Patrzyłem na specyfikację silniczka który jest fabrycznie zamontowany w tym autku i jest on słabiutki w porównaniu do tego co podałem w linku. Zdaję sobie sprawę z tego, że sterownik musi być bo to jest silnik bezszczotkowy, ale tym się bym nie martwił. #7 19 Jun 2014 07:17 robokop robokop VIP Meritorious for #7 19 Jun 2014 07:17 Nas razie to Twoim zmartwieniem jest to, że próbujesz zrobić perpetuum mobile. Koszt przeróbki przekroczy wartość takiego autka. #8 19 Jun 2014 10:45 jsk3 jsk3 Level 14 #8 19 Jun 2014 10:45 Prosty sposób to zaadaptowac do tego celu akumulatory z wkretarki/wiertarki. najczęściej w zestawie są dwa więc jeden się ładuje, drugi używa. Od razu jest też silnik przystosowany do tego napięcia. Problem tylko przerobienia całości tak aby dało się łatwo zmienić akumulator. No i nie jest to tanie, bo koszt zakupu takiego elektronarzędzia średniej jakości (te chińskie supermarketowe zabawki za 80zł nie nadają się do niczego) I prawdopodobnie trzeba będzie wybrać taką z silnikiem odpowiedniej klasy zapewne 540, to akurat standard w tych prostszych. Dodano po 1 [sekundy]: Prosty sposób to zaadaptowac do tego celu akumulatory z wkretarki/wiertarki. najczęściej w zestawie są dwa więc jeden się ładuje, drugi używa. Od razu jest też silnik przystosowany do tego napięcia. Problem tylko przerobienia całości tak aby dało się łatwo zmienić akumulator. No i nie jest to tanie, bo koszt zakupu takiego elektronarzędzia średniej jakości (te chińskie supermarketowe zabawki za 80zł nie nadają się do niczego) I prawdopodobnie trzeba będzie wybrać taką z silnikiem odpowiedniej klasy zapewne 540, to akurat standard w tych prostszych. #9 19 Jun 2014 16:17 kassans kassans Level 32 #9 19 Jun 2014 16:17 Zrozum że te silniczki to są modelarskie silniczki które ciągną max ciężar o wadze do 2-3kg zależne czy to samochód czy samolot a ty chcesz taki silnik wsadzić do samochodu żeby uciąg ciężar około 25kg. Lepiej kupić gotową przekładnię z silnikiem na 12v. ewentualnie zobacz tu : klik #10 19 Jun 2014 19:46 jsk3 jsk3 Level 14 #10 19 Jun 2014 19:46 I tak tam w samochodziku jest przekładnia. Kwestia wymiany silnika aby dopasować go do napięcia zasilania. Silnik 6V podłączysz pod 12V czy 18V, ale w końcu się on zagotuje i klops. A taki silniczek z odpowiednią przekładnią uciągnie nawet T34 z psem, ale to bedzie tempo centymetra na dobę. Ale się da. Dodaj produkty podając kodyWgraj pliki z kodamiDodaj plik CSVWybierz plikiUzupełnij listę kodów Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje. Dodaj do koszyka Szybkie zamawianie Dodaj produkty podając kodyDodaj produkty podając kody Widok Nowość Akumulator żelowy 12V 14Ah SERA082164,00 zł / szt. brutto133,33 zł nettosugerowana cena detaliczna: 133,33 zł Proszę wybrać rozmiar Nowość Przełącznik gałka do autek przód - tył SERA07715,00 zł / szt. brutto12,20 zł nettosugerowana cena detaliczna: 12,20 zł Proszę wybrać rozmiar Sterownik do autka akumulatorowego, moduł GHz SERA06980,00 zł / szt. brutto65,04 zł nettosugerowana cena detaliczna: 65,04 zł Proszę wybrać rozmiar Bezpiecznik do autka akumulatorowego SERA06615,00 zł / szt. brutto12,20 zł nettosugerowana cena detaliczna: 12,20 zł Proszę wybrać rozmiar model: 7A, 18A, 20AWłącznik on-off do autek akumulatorowych SER06510,00 zł / szt. brutto8,13 zł nettosugerowana cena detaliczna: 8,13 zł Proszę wybrać rozmiar model: SER065-01, SER065-02, SER065-03Przekładnia wraz z silniczkiem elektrycznym SERA04749,99 zł / szt. brutto40,64 zł nettosugerowana cena detaliczna: 40,64 zł Proszę wybrać rozmiar Akumulator żelowy 6V 10Ah SER04255,00 zł / szt. brutto44,72 zł nettosugerowana cena detaliczna: 44,72 zł Proszę wybrać rozmiar Koło gumowe pompowane z dętką do autka SERA03559,99 zł / szt. brutto48,77 zł nettosugerowana cena detaliczna: 48,77 zł Proszę wybrać rozmiar Przełącznik gałka do autek przód - tył SER005-02215,00 zł / szt. brutto12,20 zł nettosugerowana cena detaliczna: 12,20 zł Zobacz Proszę wybrać rozmiar Przełącznik do autek akumulatorowych SERA00510,00 zł / szt. brutto8,13 zł nettosugerowana cena detaliczna: 8,13 zł Proszę wybrać rozmiar model: SERA005-01, SERA005-02, SERA005-03, SERA005-04, SERA005-05, SERA005-06części do autek ilość produktów: 10 Dzisiaj gdy auta z napędem elektrycznym stanowią maksymalnie kilka procent sprzedaży nowych samochodów nikt się za bardzo tym nie przejmuje. Ale jeśli wierzyć tym wszystkim zapowiedziom i analizom, za kilkanaście lat to silniki spalinowe będą w odwrocie. Na czym zatem wtedy będą zarabiać te wszystkie warsztaty i autoryzowane serwisy? Owszem, zmiana nie nastąpi z dnia na dzień, a na świecie nadal jeszcze przez wiele lat będą użytkowane auta z napędem spalinowym. Ale kiedyś wreszcie przyjdzie taki dzień, że to silniki spalinowe będą w mniejszości. Nawet dzisiaj na drodze wcale nie jest łatwo spotkać auto starsze niż 20 lat, więc ta wymiana "pokoleniowa" wreszcie nastąpi. I wygląda na to, że nie jest to dobra wiadomość dla wszelkiej maści warsztatów. Silniki elektryczne się nie psują Może to lekka przesada, ale jak udowadnia to opracowanie (s. 115), w którym porównano Chevroleta Bolt i Volkswagena Golfa, w silniku elektrycznym mamy 3 ruchome elementy, podczas gdy w silniku spalinowym jest ich 113. Różnica jest też w konstrukcji skrzyni biegów, a co chyba jeszcze ważniejsze, silnik elektryczny nie wymaga ciągłego smarowania, odpada zatem tak prozaiczna czynność jak chociażby cykliczna wymiana oleju. Podczas przeglądów gwarancyjnych to jedna z podstawowych czynności jakie wykonuje serwis, oczywiście naliczając zarówno za usługę jak i za sam olej odpowiednią cenę. Warto zwrócić też uwagę na liczbę zużywających się części w całej konstrukcji pojazdu, w autach elektrycznych jest ich dwukrotnie mniej niż w spalinowych, co też w rezultacie powinno odbić się pozytywnie na kosztach serwisu. Wystarczy chociażby wspomnieć o hamulcach, w autach elektrycznych, które posiadają system rekuperacji energii, klocki hamulcowe zużywają się znacznie wolniej. Według różnych statystyk jeden komplet klocków może wystarczyć nawet na 150 000 km, podczas gdy w autach spalinowych jest to raczej 50-60 000 km. Nie są to może duże koszty, ale w sumie te wszystkie niewielkie kwoty zbierają się w zauważalne wartości. Wartości, które zaoszczędzi kierowca, a stracą warsztaty czy producenci części zamiennych. Na miejscu producentów olejów silnikowych zacząłbym się zastanawiać, jak będzie wyglądał ich biznes za 20 lat. Za to opony trzeba zmieniać częściej Jest natomiast jeden wygrany całej tej zabawy. Mowa o producentach opon i zakładach wulkanizacyjnych. Według statystyk obsługa ogumienia to ponad 33% rynku świadczącego usługi naprawy i utrzymania samochodów. W 2018 roku wartość całego rynku była szacowana na ponad 500 mld USD, a do 2026 roku ma osiągnąć nawet ponad 800 mld USD. 1/3 tego tortu to całkiem sporo, a wygląda na to, że w kolejnych latach ten udział może się jeszcze zwiększyć. Kilka dni temu znany pisarz, Stephen King (autor między innymi Bastionu, Mrocznej Wieży czy Lśnienia), zapytał Elona Muska, dlaczego opony w jego Tesli wytrzymują tylko około 12 000 km (7500 mil). Sami pewnie przyznacie, że to bardzo mało, ale trzeba wziąć pod uwagę, kilka obiektywnych kwestii. Auta elektryczne z racji pakietu baterii są znacznie cięższe niż auta spalinowe. Do tego dysponują zazwyczaj większym momentem obrotowym dostępnym w każdym zakresie obrotów, w tym przy ruszaniu. Połączenie tylko tych dwóch elementów sprawia, że opony poddawane są znacznie większym przeciążeniom i szybciej się zużywają. Nie dotyczy to tylko aut Tesli, ale również innych samochodów elektrycznych i dopóki nie pojawią się specjalne mieszanki odporniejsze na ścieranie, to raczej nic się w tej kwestii nie zmieni. Poza tym większa odporność, może oznaczać gorszą przyczepność, a tego chyba nikt nie chce. Wygląda więc na to, że rynek serwisowania samochodów znacząco się zmieni w kolejnych latach, wraz z tym jak samochody elektryczne staną się bardziej popularne. Warsztaty będą miały pewnie mniej pracy, chyba, że pojawią się nieprzewidziane dotąd inne okoliczności. Może macie jakieś swoje pomysły?

czesci do autek elektrycznych dla dzieci